高逼真度車輛動力學建模工程服務可以為企業提供指定車型的建模參數測試、參數處理、整車場地測試、模型調試與驗證，建立指定實時車輛動力學軟件（包括吉林大學車輛動力學模型、carsim、carmaker、vedyna、car-realtime）逼真度達到85%以上的實時車輛動力學，可用于整車運動動力學性能仿真、分析和優化匹配，底盤電子電控系統、智能汽車控制器的測試、驗證和標定。
吉林大學數字汽車團隊經過30余年的研究，在高精度、全工況車輛動力學性能和品質建模方面奠定了國際領先的技術優勢。自主研制了高精度全工況車輛動力學性能和品質模型，可實現主觀評價關注的車輛動力學品質的仿真，模型具有以下關鍵特征：
1、模型逼真度達到90%以上；
2、模型可準確仿真原地轉向、起步加速、制動到零、大滑移等極限工況；
3、模型可準確仿真汽車抵抗外界干擾、抵抗制造偏差等的穩定性、魯棒性特征；
4、模型可實時運算，可運行在dSPACE等常用的嵌入式系統。
經過30余款車的建模，研制了一整套高逼真度車輛動力學建模體系，包括系統/總成試驗測試方法、測試規范和數據處理方法。
自主建立了一套達到國際工業標準的整車動力學場地試驗測試裝備：駕駛機器人系統、慣性導航系統、車輪六分力動態測量系統、車輪姿態及特性動態測試系統、車身俯仰側傾測試系統、數據采集系統等組成。具有精度高、重復性好、抗振動和沖擊的能力強等特點?？蓪崿F對車輛動力學模型仿真結果的全面驗證。
建立了車輛動力學建模參數試驗測試裝備：轉向瞬態特性試驗臺、懸架試驗臺、高速輪胎試驗臺、橡膠襯套試驗臺、減振器試驗臺等。
