電動汽車用減小電樞反應畸變的電機 正在研發

永磁同步電機還存在總諧波含量高和易受電樞反應影響等缺點。本項目發明的技術提出了一種輔助氣隙和輔助繞組的結構，能夠有效改變d軸電感與q軸電感的比值，防止q軸磁通飽和，從而能更充分的利用磁阻轉矩。同時，輔助氣隙和輔助繞組的不均勻分布，會使電樞反應產生的電樞磁勢下降的不均勻，經過輔助氣隙的電樞磁勢與永磁磁勢合成的合成磁勢回更接近與正弦。