自沖鉚接是全鋁和鋁鋼混合車身裝配的核心基礎工藝。7系鋁合金、鑄鋁、鎂合金等輕質高強材料室溫延展性差,鉚接時易引發開裂,嚴重制約了輕合金在汽車車身中的應用。研究團隊將自沖鉚接的機械互鎖機制與攪拌摩擦焊的固相連接機制相結合,通過摩擦生熱解決大變形導致的低延展性材料開裂難題,形成了自沖摩擦鉚焊機械-固相復合連接新原理,突破了自沖鉚接工藝的技術和性能瓶頸,形成了具有自主知識產權的高性能鉚接工藝與裝備。
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